莫拉克系統(tǒng)電梯外呼報(bào)超載（莫拉克電梯超載怎么封）

本文目錄一覽：

• 1、默納克外呼顯現(xiàn)full什么意思
• 2、默納克外呼顯現(xiàn)板FL，怎樣回事
• 3、莫拉克電梯毛病代碼大全
• 4、默納克3000超載開關(guān)沒動做,顯現(xiàn)超載怎樣處理

默納克外呼顯現(xiàn)full什么意思

Full表明滿載。

Full表明滿載，這個(gè)狀況下，電梯相應(yīng)內(nèi)選指令，但是不相應(yīng)外召。依據(jù)你的毛病描繪，可能是滿載輸入點(diǎn)的常開/常閉特點(diǎn)設(shè)置過錯(cuò)。請查看。

默納克外呼顯現(xiàn)板FL，怎樣回事

超載莫拉克體系電梯外呼報(bào)超載，查看下超載開關(guān)莫拉克體系電梯外呼報(bào)超載，或許超載線

莫拉克電梯毛病代碼大全

E01—逆變單元保護(hù)。主回路輸出接地或短路；曳引機(jī)連線過長；作業(yè)環(huán)境過熱；操控器內(nèi)部連線松動。處理：掃除接線等外部問題；加電抗器或?yàn)V波器；查看風(fēng)道與電扇是否正常；聯(lián)絡(luò)廠家。

E02—加快過電流。主回路輸出接地或短路；電機(jī)參數(shù)調(diào)諧與否；負(fù)載太大。處理：掃除接線等外部問題；進(jìn)行電機(jī)參數(shù)調(diào)諧；減輕突加負(fù)載。

E03—減速過電流。主回路輸出接地或短路；電機(jī)參數(shù)調(diào)諧與否；負(fù)載太大；減速曲線太陡。處理：掃除外部接線等問題；進(jìn)行電機(jī)參數(shù)調(diào)諧；減輕突加負(fù)載；調(diào)理曲線參數(shù)。

E04—恒速過電流。主回路輸出接地或短路；電機(jī)參數(shù)調(diào)諧與否；負(fù)載太大；碼盤攪擾大。處理：掃除接線等外部問題；進(jìn)行電機(jī)參數(shù)調(diào)諧；減輕突加負(fù)載；挑選適宜碼盤，選用屏蔽線銜接。

E05—加快過電壓。輸入電壓過高；電梯倒拉嚴(yán)峻；制動電阻挑選偏大，或制動單元反常；加快曲線太陡。處理：調(diào)整輸入電壓；調(diào)整電梯運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動時(shí)序；挑選適宜制動電阻；調(diào)整曲線參數(shù)。

E06—減速過電壓。輸入電壓過高；制動電阻挑選偏大；或制動單元反常；減速曲線太陡。處理：調(diào)整輸入電壓；挑選適宜制動電阻；調(diào)整曲線參數(shù)。

E07—恒速過電壓。輸入電壓過高；制動電阻挑選偏大，或制動單元反常。處理：調(diào)整輸入電壓；挑選適宜制動電阻。

E08—操控電源毛病。輸入電壓過高；驅(qū)動操控板反常。處理：調(diào)整輸入電壓；與廠家聯(lián)絡(luò)。

E09—欠電壓毛病。輸入電源瞬間停電；輸入電壓過低；驅(qū)動操控板反常。處理：掃除外部電源問題；聯(lián)絡(luò)廠家。

E10—體系過載。抱閘回路反常；負(fù)載過大。處理：查看抱閘回路及電源；減小負(fù)載。

E11—電機(jī)過載。FC-02 設(shè)定不妥；抱閘回路反常；負(fù)載過大。處理：調(diào)整參數(shù)；查看抱閘回路及電源。

E12—輸入缺相。輸入電源不平衡；驅(qū)動操控板反常。處理：調(diào)整輸入電源；聯(lián)絡(luò)廠家。

E13—輸出缺相。主回路輸出接線松動；電機(jī)損壞。處理：查看輸出接線；掃除電機(jī)毛病。

E14—模塊過熱。環(huán)境溫度過高；電扇壞或風(fēng)道堵。處理：下降環(huán)境溫度；替換電扇查看風(fēng)道。

E15、16、22、24、25、26、27、28、29—保存

E17—觸摸器毛病。母線電壓反常；驅(qū)動操控板反常。處理：查看觸摸器、驅(qū)動操控板或與廠家聯(lián)絡(luò)。

E18—電流檢測毛病。驅(qū)動操控板反常。處理：查看驅(qū)動操控板或與廠家聯(lián)絡(luò)。

E19—電機(jī)調(diào)諧毛病。電機(jī)參數(shù)設(shè)定不對；參數(shù)調(diào)諧超時(shí)。處理：正確輸入電機(jī)參數(shù)；查看電機(jī)引線。

E20—碼盤毛病。碼盤類型不匹配；碼盤損壞或接線過錯(cuò)。處理：挑選推挽輸出或開路集電極碼盤；查看接線。

E21—數(shù)據(jù)溢出。主控板數(shù)據(jù)反常。處理：查看主控板或與廠家聯(lián)絡(luò)。

E23—對地短路毛病。輸出對地短路。處理：查看輸出接線或與廠家聯(lián)絡(luò)

E30—電梯方位反常。主動運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碼盤反應(yīng)方位有誤差；主動運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平層信號斷開或粘連；曳引繩打滑或電機(jī)堵轉(zhuǎn)。處理：查看平層開關(guān)與插板是否正常；查看平層開關(guān)接線是否正確；承認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼器運(yùn)用是否正確。

E31—DPRAM 反常。DPRAM 讀寫出現(xiàn)反常。處理：替換操控板或與廠家聯(lián)絡(luò)。

E32—CPU 反常。CPU 作業(yè)反常。處理：替換操控板或與廠家聯(lián)絡(luò)

E33—電梯速度反常。電梯實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)速度超越最大運(yùn)轉(zhuǎn)速度的 1.15 倍；低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速度超越設(shè)定的 1.2 倍；主動運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢修動作。處理：承認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼器運(yùn)用是否正確；查看電機(jī)名牌參數(shù)設(shè)定；重做電機(jī)調(diào)諧；查看檢修開關(guān)及接線。

E34—邏輯毛病。操控板冗余判別，邏輯反常。處理：替換操控板或與廠家聯(lián)絡(luò)。

E35—井道自學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)反常。沒在底層發(fā)動；接連運(yùn)轉(zhuǎn)超越 45 秒無平層信號輸入；樓層間隔小；丈量的最大樓層數(shù)與設(shè)定值不幅；樓層脈沖記載反常。處理：承認(rèn)上下強(qiáng)緩開關(guān)及信號正常；查看平層開關(guān)、接線及插板是否正常；電梯開到最底層平層，從頭進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)。

E36—觸摸器反應(yīng)反常。開閘時(shí)電機(jī)電流為零；電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)接連 1S 以上，觸摸器反應(yīng)信號丟掉；信號粘連；觸摸器閉合時(shí)無反應(yīng)信號。處理：查看觸摸器主輔觸點(diǎn)是否正常；查看操控器輸出線是否正常；查看觸摸器操控電路電源是否正常。

E37—抱閘反應(yīng)反常。抱閘輸出與反應(yīng)信號不一致。處理：查看抱閘線圈及反應(yīng)觸電信號的開閉特征；查看抱閘線圈操控電源是否正常。

E38—操控器碼盤信號反常。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無碼盤脈沖輸入；碼盤信號輸入方向不對；間隔操控下設(shè)定為開環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)（F0-00）。處理：承認(rèn)編碼器運(yùn)用正確；互換編碼器 A、B相；查看（F0-00）設(shè)定，修改為閉環(huán)操控

E39—電機(jī)過熱。電機(jī)過熱繼電器輸入有用。處理：查看電機(jī)運(yùn)用是否正確或損壞；改進(jìn)電機(jī)的散熱條件。

E40—電梯運(yùn)轉(zhuǎn)超時(shí)。電梯運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)定時(shí)刻到。處理：電梯速度太低或樓層高度太大；電梯運(yùn)用時(shí)刻太長，需求修理。

E41—安全回路斷開。安全回路開關(guān)信號斷開。處理：查看安全開關(guān)看其狀況，查看外部供電是否正常。

E42—運(yùn)轉(zhuǎn)中門鎖斷開。電梯運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)門鎖回路反應(yīng)斷開。處理：查看門鎖回路及門鎖觸摸器反應(yīng)觸點(diǎn)。

E43—運(yùn)轉(zhuǎn)中上限位斷開。電梯向上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)上限位信號斷開。處理：查看上限位開關(guān)觸摸是否正常；以及主板輸入接線是否正常。

E44—運(yùn)轉(zhuǎn)中下限位斷開。電梯向下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)下限位信號斷開。處理：查看下限位開關(guān)觸摸是否正常；以及主板輸入接線是否正常。

E45—上下減速開關(guān)反常。停梯時(shí)上下減速開關(guān)一同動作；自學(xué)習(xí)進(jìn)程中檢測到上下逼迫減速的間隔太短。處理：查看上下減速開關(guān)接線及信號輸入的（開、閉）特征；將逼迫減速開關(guān)間隔加長。

E46—再平層反常。再平層運(yùn)轉(zhuǎn)速度超越 0.1m/s；再平層運(yùn)轉(zhuǎn)不再平層區(qū)域；運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中封門反應(yīng)反常。處理：查看封門觸摸器主輔觸點(diǎn)線路；查看封門反應(yīng)功用是否挑選、信號是否正常；承認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼器運(yùn)用是否正確。

E47—封門觸摸器粘連。有預(yù)開門和再平層時(shí)、封門觸摸器粘連。處理：查看封門觸摸器及接線。

E48—開門毛病。接連開門不到位次數(shù)超越 Fb-09 設(shè)定。處理：查看門機(jī)體系作業(yè)是否正常；查看轎頂操控板作業(yè)是否正常。

E49—關(guān)門毛病。接連關(guān)門不到位次數(shù)超越 Fb-09 設(shè)定處理。處理：查看門機(jī)體系作業(yè)是否正常；查看轎頂操控板作業(yè)是否正常

E50—群控通訊毛病。群控通訊接連犯錯(cuò)超越 10s。處理：查看通訊電纜銜接；查看電梯一體化操控器地址界說。

E51—內(nèi)召通訊毛病。內(nèi)招通訊接連無正確反應(yīng)數(shù)據(jù)；內(nèi)招接納接連犯錯(cuò)。處理：查看通訊電纜銜接及轎頂操控板供電、一體化操控器 24v 是否正常。

E52—外召通訊毛病。外召通訊沒有正常反應(yīng)數(shù)據(jù)。處理：查看通訊電纜銜接及一體化操控器 24v 電源是否正常、外召地址設(shè)定是否重復(fù)。

E53—門鎖短接毛病。電梯主動運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下，泊車無門鎖斷開進(jìn)程。處理：查看門鎖信號回路及門及信號回路。

擴(kuò)展材料

制動力檢測過程：

1、?檢修開關(guān)有用，電梯中止在門區(qū)方位，堅(jiān)持關(guān)門狀況

2、?小鍵盤設(shè)置F-8設(shè)置8，敞開制動力測驗(yàn)功用，小鍵盤顯現(xiàn)E88

3、?門鎖有用后，封星、運(yùn)轉(zhuǎn)觸摸器輸出，抱閘觸摸器不輸出

4、?體系輸出力矩，逐步添加至額外轉(zhuǎn)矩的110%，繼續(xù)5s

為了滿意電梯新國標(biāo)GB7588.1中關(guān)于避免轎廂意外移動的新規(guī)則。NICE3000new 一體機(jī)出廠默許敞開?UCMP 功用、抱閘制動力檢測功用。所以，電梯在調(diào)試或是運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中，可能會報(bào)出E65、E66的毛病。

默納克3000超載開關(guān)沒動做,顯現(xiàn)超載怎樣處理

1號線接那兩個(gè)開關(guān)的共用點(diǎn)，3號線接一個(gè)開關(guān)，這個(gè)開關(guān)就叫滿載，2號線接的開關(guān)便是超載，至于開關(guān)的間隔需求做平衡系數(shù)的時(shí)分再調(diào)整，電梯材料庫網(wǎng)站有這些文檔，首先要設(shè)置為0機(jī)房主板開關(guān)量稱重，再界說一個(gè)超載點(diǎn)，稱重開關(guān)給出一對無源點(diǎn)別離接在共用線和主板超載點(diǎn)。

用幾根線是依據(jù)所選的稱重開關(guān)有關(guān)，微動開關(guān)：2根線，一進(jìn)一出，感應(yīng)開關(guān)，4根線，多兩根電源線，至于信號的有用是高電平仍是低電平有用就要看體系的設(shè)置，設(shè)置好F1-00，F(xiàn)1-12編碼器相關(guān)參數(shù)，F(xiàn)1-01~F1-05依照電機(jī)銘牌參數(shù)設(shè)置。

然后將F1-11設(shè)置成1，操作器顯現(xiàn)TRUN，按檢修上或下，直到TRUN消失，調(diào)諧完結(jié)重復(fù)調(diào)諧，在以內(nèi)視點(diǎn)整定成功，許多毛病都會形成電梯的急停，但是門鎖毛病燈，假設(shè)只動一下檢修開關(guān)就康復(fù)的話，那就考慮下是不是檢修開關(guān)有問題，才導(dǎo)致正常運(yùn)轉(zhuǎn)中有檢修信號輸入，才導(dǎo)致電梯急停的。

可以用電梯廠家供給的軟件，要是官方?jīng)]有供給，就問設(shè)備裝置人員，要是還沒有，只能自己開發(fā)軟件了，用串口得到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)很簡略，串口即可監(jiān)聽，但要把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成實(shí)時(shí)直觀信息，那么需求專門軟件。

擴(kuò)展材料：

默納克品牌歸于深圳匯川技能股份有限公司旗下姑蘇默納克操控技能有限公司，默納克的一體化產(chǎn)品是專為電梯操控體系規(guī)劃的。

“一體化”操控技能運(yùn)用的是永磁同步電梯主機(jī)，簡略來說便是把電梯的變頻器和操控主板集成到一同，節(jié)約電氣元件和操控柜空間，本錢下降，一同操控柜的操作和保護(hù)作業(yè)也相應(yīng)變得簡略。

傳統(tǒng)的電梯操控體系變頻器和操控主板是分隔的，需求更多的電線和電器元件整合其功用。

同在深圳的美迪斯電梯有限公司，在其永磁同步客梯和貨梯上運(yùn)用了默納克的一體化操控技能，現(xiàn)已取得了完好的實(shí)驗(yàn)成果。

姑蘇默納克操控技能有限公司是深圳市匯川技能股份有限公司全資子公司，公司成立于2003年12月，以匯川公司搶先的變頻驅(qū)動技能為根底，集合專業(yè)化的人才隊(duì)伍，為電梯職業(yè)供給完全的操控和驅(qū)動產(chǎn)品。

姑蘇默納克作為電梯一體化技能的引領(lǐng)者，先后推出了NICE3000電梯一體化操控器、NICE2000扶梯一體化操控器、NICE1000貨梯別墅梯一體化操控器，在電梯操控體系范疇掀起了一場新的革新，“一體化”這個(gè)新的名詞正在引領(lǐng)著這個(gè)年代的潮流。

參考材料：百度百科-默納克一體機(jī)