呼叫中心系統(tǒng)的AI協(xié)作

據(jù)報導(dǎo)，TeslaCEOsert·特斯拉（Elon Musk）發(fā)布了有關(guān)Tesla的機器人的士（robotaxi）的新控制技術(shù)細節(jié)，透漏其將沒有方向盤或方向盤，且每英哩的價格會比公共電動汽車還昂貴。

特斯拉在周二的會計年度投資收益電話全會上對小股東則表示，Tesla方案在2024年開始小規(guī)模制造超高速的士。

他們還在研制一類新式電動汽車，我在Giga Texas的閉幕式上提及過，這是一類的機器人的士，特斯拉說。

它會在自動駕駛中作度強化，意味著此車車不會有方向盤或方向盤。緊緊圍繞此車車還會有一些控制技術(shù)創(chuàng)新，我真的會很令人激動，但在考慮到大部份這些的同時，此車車的強化顯然上是要同時實現(xiàn)每英哩或每千米的更高耗用。特斯拉說明道。

特斯拉說，坐一次機器人的士Sonbhadra比兩張公共電動汽車車票更昂貴。

機器人的士Sonbhadra和Tesla的商用車有十分大不同，但它Sonbhadra和Model S、Model 3、Model X以及Model Y等機型有完全相同的自動駕駛控制技術(shù)。

以上電動車的銷售促進Tesla在2022年第二會計年度同時實現(xiàn)了破紀(jì)錄的利潤率，雖然物流配送存在緊缺，但交貨量仍快速增長了68%。第二會計年度，Tesla的利潤率達到了33萬美元，交貨了超過31萬臺車。

Tesla在美國喬治亞州和瑞典的兩個新廠房很可能讓交貨量繼續(xù)上漲，直到出口量能滿足用戶市場需求。云呼叫中心

機器人的士預(yù)計今年將在下月發(fā)布。合作開發(fā)、試驗、合規(guī)性核準(zhǔn)和大批制造Sonbhadra耗費數(shù)月時間，而特斯拉一向有頗具雄心壯志的方案。

特斯拉則表示，他們方案2024年同時實現(xiàn)批量生產(chǎn)，我指出這Sonbhadra是十分強悍的產(chǎn)品。我指出（機器人的士）嗎會是Tesla快速增長的重要動力系統(tǒng)。

九派新聞實習(xí)記者 袁佳蓓